Nederlandse beroepshengelaar krijgt panne (SAR)

Maandagmorgen 28 april rond 06.30 uur meldt de schipper van een Nederlandse visboot bij de Belgische Kustwacht dat hij motorproblemen heeft. De boot met in totaal 3 opvarenden bevindt zich op dat moment ter hoogte van Torthonbank nabij het windmolenpark voor de Belgische kust. De opgeroepen redders bemannen de Sterke Dries en gaan ter plaatse. Ongeveer 30 minuten later zijn ze al bij de visboot. De schroefasaandrijving blijkt helemaal kapot te zijn. Gelukkig zijn de mannen van de reddingsdienst op tijd, want de drukke scheepvaartroute ligt wel erg dichtbij. Een sleeptrosverbinding wordt aangelegd en de sleep naar veilige haven kan beginnen.

De schipper vraagt de VBZR redders voor het vertrek of ze ook bereid zijn de visboot naar Neeltje Jans in Nederland te slepen. Dat ligt wel  heel erg ver buiten het bewakingsgebied van de VBZR. De redders besluiten contact te zoeken met het Kustwachtcentrum in IJmuiden. Die doet een verzoek aan de KNRM in Breskens, maar het verzoek wordt afgewezen. De Sterke Dries sleept de visboot naar de haven van Blankenberge alwaar het schip bij North Sea boating wordt afgemeerd. Om 09.15 uur zit de actie er op. De drie opvarenden zijn weer veilig aan land. Het sleutelen aan het defect kan beginnen.

 

beroepshengelaar

Catamaran slaat om voor Knokke (SAR)

Zondagmiddag 27 april kort na 12.00 uur krijgt de VBZR de oproep om met spoed richting Knokke te varen. Een catamaran met 2 opvarenden is omgeslagen en de opvarenden liggen in zee.  De wind is zuid-oost kracht 4-5. De twee zeilers slagen er kennelijk niet meer in de boot rechtop te zetten. Even later vertrekken reddingsboot Rescue Lions en Straffe Hendrik vanuit Blankenberge. Ook de Seaking komt vanuit Nieuwpoort richting Knokke. Om 12.38 uur zijn de schepen ter plaats, alsmede de Seaking. De beide opvarenden van de catamaran maken het gelukkig goed.  Twee redders gaan op de catamaran en proberen samen met hulp van de zeilclub de boot recht te krijgen. Om 13.08 uur is dat gelukt. Op verzoek van het Maritiem Reddings – en Communicatiecentrum begeleidt de Rescue Lions de catamaran richting Knokke. Om 14.38 uur is het voor de VBZR redders einde actie. Gelukkig eind goed al goed.

 

omgeslagen cat

Zeebrugge 333 zwaarste sleep ooit voor VBZR

In de nacht van vrijdag op zaterdag 26 april rond 01.00 uur komt via de Kustwacht bij de VBZR de oproep van de Zeebrugge 333 binnen. Het schip kampt met motorproblemen en wordt door de sterke vloedstroom richting ondiep water gedreven. Het schip bevindt zich op dat moment op een afstand van ongeveer 2 mijl  van de havendam van Oostende. De VBZR redders gaan onmiddellijk met de Sterke Dries ter plaatse. De Zeebrugge 333 is een van de grootste vissersschepen van de Belgische vissersvloot. Het schip weegt maar liefst 400 ton, dus de Sterke Dries zal zijn naam echt waar moeten maken.

Nadat een sleeptrosverbinding is gemaakt kan de sleep beginnen. Met een snelheid van ongeveer 2 knopen en onder begeleiding van een politieboot gaat het naar Oostende. Aan boord van het schip zijn vier bemanningsleden. De Zeebrugge 333 hoopte na 46 dagen op zee te zijn geweest eindelijk terug naar de thuishaven Zeebrugge te kunnen, maar motorproblemen gooiden roet in het eten.

Eenmaal in de haveningang van Oostende kan het schip langszij worden genomen en in de visserijsluis worden gevaren. Na het schutten kan de Z 333 worden afgemeerd aan de kade. Om 05.00 uur is de actie voor de VBZR teneinde. De Sterke Dries met een eigen gewicht van 14 ton en een 920 pk sterke motor heeft een sterk staaltje eigen krachten laten zien. Ook voor de VBZR redders was deze opdracht een nieuw record. Voor de VBZR redders blijkt weer maar eens: geen opdracht is te groot.

Zeebrugge 333

Visboot Lysa met motorproblemen

Donderdag 17 april omstreeks 13.18 uur kreeg de schipper van visboot Lysa op ongeveer 600 meter westelijk van de haveningang van Blankenberge problemen met de motor. Aan boord waren in totaal 4 opvarenden. De schipper besloot de hulp van de VBZR in te roepen. Op dat moment stond er een zuidwestelijke wind kracht 3-4. Kort nadien was de reddingsboot Sterke Dries ter plaatse. Met behulp van een sleeptros werd Lysa op sleep genomen en teruggebracht naar de eigen ligplaats in de haven van Blankenberge. Om 14.12 uur waren de redders met de opdracht klaar en was het einde actie. Voor twee opstappers van de reddingsboot was het hun eerste echte ervaring om als zelfstandig redder de sleep uit te voeren. Het verliep prima, dus konden ze terugkijken op een eerste geslaagde actie.

Lysa

Opbrengst 18e Coast tour gaat naar VBZR

Foeke’s Motorvrienden Blankenberge (FMVB) organiseert op 1 mei 2014 voor de 18e keer de Coast Tour. De organisatie heeft besloten de opbrengst van het inschrijfgeld te schenken aan de Vrijwillige Blankenbergse Zeereddingsdienst. De VBZR is de organisatie erg dankbaar voor dit mooie initiatief.

Ter nagedachtenis aan de 1e wereldoorlog (1914-1918) gaat de motor tour richting het West Vlaams oorlogsverleden met passages in Nieuwpoort, Diksmuide, Passendale, Houthulst en nog vele andere plaatsen. Ook de mooiste plekken van de streek zijn in het programma opgenomen. Wilt u meer weten over deze mooie tour, kijk dan even op de website van FMVB. De VBZR hoopt dat veel motorrijders aan deze prachtige rit met veel historische informatie deelnemen.

Coast Tour

VBZR oefent met brandweer Blankenberge

Donderdagavond 3 april werden de redders van de VBZR opgeroepen voor een oefening met de brandweer van Blankenberge. De melding was:’ explosie aan boord van motorjacht’. De VBZR kreeg van de brandweercommandant de opdracht om assistentie te verlenen vanaf het water. Met behulp van een blusslang werd vanaf de reddingsboot  de brand afgekoeld. Dit was maar van korte duur, want even later kwam het bericht dat er een slachtoffer met brandwonden bewusteloos op een ponton lag. Het slachtoffer moest met de reddingsboot naar een gereedstaande ambulance aan de wal gebracht worden. Vervoer over het ponton was door de brand niet mogelijk. De brandweer ging ondertussen verder met blussen. Even later was de opdracht afgerond en de brand geblust. Al met al een zeer realistische oefening die in de praktijk zomaar elk moment van de dag kan gebeuren. De VBZR was dan ook blij deze oefening samen met de brandweer te hebben mogen houden. Niet alleen als praktische oefenening, maar ook goed voor de onderlinge samenwerking.

brandweer oefening

Visboot Speedy met panne bij Westhinder (SAR)

Donderdagmorgen 3 april om 09.21 uur vraagt de schipper van de Speedy om hulp van de VBZR. Er zijn problemen met de cardanas en varen is niet meer mogelijk. Aan boord zijn in totaal 6 personen. De Speedy ligt ver uit de kust, namelijk in het ankergebied bij de Westhinder. De reddingsboot Sterke Dries wordt bemand en om 09.37 uur verlaten ze de haven van Blankenberge. De tijd om er te komen bedraagt ongeveer 40 tot 50 minuten. Tien minuten later passeren de redders al de 5 miles zone op weg naar de opgegeven locatie. Om 10.28 uur zijn ze ter plaatse en wordt er onmiddellijk een sleeptros verbinding gemaakt. De terugreis kan beginnen, maar nu gaat het met de sleep achter de reddingsboot minder snel. Reistijd nu ongeveer 1 uur en 15 minuten. Om 11.55 uur zijn de redders met hun sleep bij de haveningang van de haven Blankenberge. Even later kan de Speedy worden afgemeerd. Om 12.30 uur is het einde actie. De vrijwilligers van de VBZR kunnen weer terug naar hun eigen werk.

Zoektocht naar mogelijke drenkeling (SAR)

Dinsdagavond 1 april rond 20.30 uur krijgt de VBZR een oproep van de Kustwacht, dat er een melding is binnengekomen van een mogelijke drenkeling ter hoogte van het strand van Knokke Heist. Een getuige had een hond loslopend op het strand gezien, maar kort ervoor nog wel met zijn baas of bazin. De melder vreesde het ergste en sloeg alarm. De VBZR rukte onmiddellijk met 7 bemanningsleden uit en kreeg daarbij ondersteuning van de Seaking en Scheepvaartpolitie. Na 3 uur zoeken werd rond 23.30 uur, in overleg met de Kustwacht, besloten de zoektocht te staken. Ook de loslopende hond werd niet meer aangetroffen. Einde actie.