Red One met kapotte brandstofpomp

De schipper van de visboot Red One krijgt vandaag om 15.28 uur, op de laatste dag van 2014, nog pech met zijn motor als de brandstofpomp het voor gezien houdt en met zijn boot op drift is ter hoogte van de thuishaven Blankenberge. Om 15.35 uur vertrekken de redders al met de Sterke Dries en slechts 7 minuten later zijn ze ter plaatse. Sleepje terug naar de haven en de visdag zit er voor de schipper op. Of het een succesvolle laatste visdag van het jaar geworden is is niet bekend. Pech had de schipper in ieder geval wel. Om 16.04 ligt de Red One weer afgemeerd en ook de reddingsboot. Vermoedelijk sluit de Red One het jaar 2014 af met de laatste boot die door de redders van de VBZR in 2014 is geholpen. We wachten af. Je weet maar nooit.

Red One

Advertenties

Windsor met defecte motor

Dinsdag 30 december om 16.32 uur, kort voor het invallen van de schemer, vraagt de schipper van visboot Windsor om hulp van de VBZR. De motor doet het niet meer. De schipper vaart op een afstand van ongeveer 200 meter oostelijk van de koppen van Blankenberge. Het is zwaar bewolkt en de windkracht is NW 3-4. Om 16.43 uur vertrekt de Sterke Dries met bemanning richting de opgegeven locatie. Om 17.00 uur zijn ze ter plaatse. Als de sleeptros met de Windsor is verbonden kan de sleep naar de thuishaven Blankenberge beginnen. Om 17.15 uur zijn ze bij de haveningang en is het nog een kwestie van tien minuten en dan ligt de visboot weer veilig aan de steiger. Voor de VBZR redders zit de klus er om 17.30 uur op. Zou dit de laatste interventie zijn van 2014?? Het is nog even afwachten, want morgen is het naar verwacht weer mooi weer om te vissen.

Windsor

Visboot bijna op rotsblokken

Op 15 december om 14.17 uur vraagt de schipper van visboot Christina om hulp van de VBZR. De schipper merkt dat de motor warm loopt en hij vaart vlak bij de havengeul van Zeebrugge. Om 14.25 uur vertrekt de Sterke Dries richting de haveningang. Om 14.47 uur zijn ze ter plaatse en er wordt snel een sleepverbinding gemaakt want de boot zit nog maar op een tiental meters van de grote rotsblokken van de havendam. Om 15.16 uur kan de visboot in Zeebrugge worden afgemeerd. Om 15.40 uur is het einde actie voor de redders en kan de Sterke Dries worden afgemeerd.

Christina

Bonitos met platte batterij

Op 30 november om 16.27 uur wil de motor van visboot Bonitos niet meer aan de slag. De schipper merkt dat zijn batterij plat is na een dagje vissen. Om 16.37 uur vaart de reddingsdienst uit met een startbatterij om de schipper te helpen. Om 16.45 uur zijn ze ter plaatse. Even de batterij overzetten, startkabels eraan en starten maar. De schipper kan op eigen kracht terugvaren en voor de reddingsdienst zit ook deze hulpverlening er weer op. Einde actie.Bonitos

Sint en Piet arriveren op reddingsboot

Op zaterdag 29 november staan honderden ouders met kinderen met spanning te wachten op de aankomst van Sint Nikolaas en zijn Pieten in Blankenberge. De ‘pakjesboot’ is volgens de berichten ‘kapot’ en de reddingsdienst schiet te hulp. Even later vaart de Straffe Hendrik met de Sint de haven van Blankenberge binnen. Het feest met de uitbundig zwaaiende en springende Pieten kan beginnen. Ook dit zijn mooie momenten voor de redders om iets voor kinderen te kunnen beteken op deze belangrijke dag.

Sint en Piet op reddingsboot

Beroepsvisser krijgt net in schroef

Op vrijdagavond 28 november tegen 23.00 uur merkt de schipper van visboot Nautilus uit Oostende dat er vermoedelijk een net in de schroef zit van de 55 ton zware boot. De schipper met bemanning vaart op een afstand van ongeveer 9 mijl van de Belgische kust voor Blankenberge achter de grote scheepvaartroute.  Via de Kustwacht vraagt de schipper om assistentie van de VBZR. Om 23.28 uur is de Sterke Dries met diverse redders al ter plaatse.

Er staat een ruwe zee, maar de redders van de Sterke Dries slagen er samen met de bemanning van de Nautilus in een sleeptrosverbinding te maken. Het wordt een stevige sleepklus met een vaartijd van 4 uur om de boot naar Oostende te slepen. Het kruisen van de drukke scheepvaartroute is nog een ander obstakel, want er moet een geschikt moment worden gezocht waarop die veilig kan worden overgestoken. Om 03.06 uur zijn ze met de 55 ton zware visboot bij de koppen van de haveningang van  Oostende. Even later kunnen de redders veilig met de sleep de sluis invaren, want die staat al open men weet van hun komst. Om 03.45 wordt de Nautilus afgemeerd. Voor de redders zit de zware sleepklus er op en kan men terug naar Blankenberge. Als de Sterke Dries wordt afgemeerd is het 05.00 uur in de ochtend. Slapen voor het gewone werk weer begint zit er voor de meeste redders niet meer in. Het wordt dus een nachtje overslaan, maar een geslaagde opdracht geeft de manschappen heel veel voldoening.Nautilus

Foutieve indicatie brandstofmeter

Op maandag 24 november om 16.25 uur merkt de schipper van de Cor dat de motor ermee stopt als hij voor De Haan vaart. Volgens de brandstofmeter zou er nog genoeg brandstof in de tank moeten zitten, maar die blijkt leeg te zijn. De meter geeft dus een foutieve indicatie. Gelukkig is de VBZR er nog en hij besluit ze te hulp te vragen. Om 16.49 uur is de reddingsdienst met de Sterke Dries ter plaatse en neemt de Cor boot op sleep  naar de thuishaven Blankenberge. Om 17.17 uur zijn ze bij de haveningang en kan even later de boot worden afgemeerd. Einde actie.Cor