Hornblower verliest bijna schroefas

Donderdag 16 maart om 08.23 uur meldt de schipper van de visboot Hornblower dat de schroefas kennelijk is losgekomen en bijna uit de romp is geschoven. De schipper dobbert op een afstand van ongeveer 300 meter voor het staketsel. Het MRCC (kustwacht) activeert de zoemers van de redders. Om 08.35 uur vertrekt de Sterken Dries met bemanning. Ter plaatse gekomen springt snel een redder aan boord van de Hornblower en zet een klem op het laatste stukje van de schroefas dat nog net zichtbaar is om te voorkomen dat de as volledig uit de boot schiet. De boot wordt op sleep genomen naar de thuishaven Blankenberge waar de reparatie kan beginnen. Voor de redders is het einde actie en kunnen weer terug naar hun werk.

Sharky vraagt om hulp bij windmolenpark

Woensdagavond om 19.57 vertrekt de Sterken Dries om de visser van de Sharky te helpen. Het is 18 mijl varen en de redders komen om 20.42 uur bij de onfortuinlijke schipper aan. De Sharky wordt op sleep genomen en de terugtocht naar de thuishaven Blankenberge kan beginnen. Met aangepaste snelheid arriveren de redders om 22.08 uur aan bij de ingang van de haven Blankenberge. Pas tegen 23.00 uur kunnen de redders de reddingsboot afmeren en is het tijd om te gaan slapen. Einde actie.

Lady Grey met motorproblemen

Woensdag 15 maart om 18.29 uur vraagt de schipper van de Lady Grey uit Oostende om hulp van de VBZR. De schipper vaart met 10 opvarenden op zijn zeilboot, maar heeft motorproblemen. Kort na de oproep vertrekt de Sterken Dries reddingsboot met bemanning richting de opgegeven positie en wordt de grote zeilboot op sleep genomen naar de thuishaven Oostende. Om 19.57 kunnen de redders de boot afmeren bij de sluis. Deze opdracht is net klaar en als de redders de haven van Oostende willen uitvaren komt een 2e oproep binnen. Nu van de visboot Sharky, maar dat is nog even varen. De visser ligt bij de Thorthonbank bij het windmolenpark en heeft motorpech. De redders gaan direct op weg. Het is zo’n 18 mijl varen.

Herdenking scheepsramp roept emotionele momenten op

Maandag 6 maart 2017 was het exact 30 jaar geleden dat de Herold of Free Enterprise kapseisde voor de kust van Zeebrugge. Redders van de VBZR die er zelf bij waren weten uiteraard waarover het gaat, het staat in hun geheugen gegrift!

“De ramp met de Herald of Free Enterprise, waarbij bijna tweehonderd opvarenden het lieven lieten vergeet je nooit”, aldus een van de redders.

Het reddingsrapport van toen probeert een kleine indruk te schetsen van hoe de situatie die nacht was. Natuurlijk schieten alle woorden tekort.

Om deze gebeurtenis te herdenken vond er gisteren een plechtigheid plaats. Zowel op zee als aan land konden mensen even stil staan bij wat er toen is gebeurd. De Sterken Dries  met aan boord redders die er die nacht ook bij waren volgenden de ceremonie vanaf het water.

Tegenwoordig beschikt de VBZR over een professionele vloot. Toen der tijd was het de Roeschaert en de Bruycker die door hun kleine afmetingen tot in de ondergelopen dekken naar overlevenden konden speuren.

VBZR in 2016 in totaal 164 keer uitgevaren

De VBZR is in 2016 in totaal 164 keer met de reddingsboten uitgevaren, waarvan 38 keer voor een oefening. Het aantal personen dat op zee werd geholpen bedroeg 253.

Van het aantal interventies waren er 25 in de categorie zware acties en ging het om drenkelingen, kinderen of surfers in nood. Schepen en bemanning op zee moesten 67 keer in veiligheid worden gebracht.

De vrijwilligers van de VBZR waren daarmee 2245 uur van huis en onderweg voor hulpverlening. En dit alles uitgevoerd door een vrijwilligersorganisatie die 24 op 7 paraat staat en dit al 35 jaar geheel belangeloos doet.

Zware schade aan motor reddingsboot Straffe Hendrik

VBZR nu zelf in (financieel) zwaar weer

 Afgelopen woensdag tijdens een dringende interventie: ‘drenkeling voor de kust van Knokke’ ging het met de motor van de grote reddingsboot Straffe Hendrik goed fout. Ter hoogte van Zeebrugge viel de oliedruk plots weg en de motor maakte een onheilspellend geluid. Er zat niets anders op dan op één motor terug te keren naar Blankenberg. Gelukkig werd de melding van de drenkeling kort erna geannuleerd. Terug in de haven bleek bij inspectie dat de stuurboordmotor gesneuveld was.

Reddingsboot Straffe Hendrik is 23 jaar oud en een onmisbaar schip voor slecht weer en hoge golven. Het is een werkpaard voor extreme weersomstandigheden. De boot vervulde ook een belangrijk rol bij de reddingsactie van opvarenden van de Flinterstar die eind 2015 voor de kust van Zeebrugge in aanvaring kwam met een ander zeeschip. De Straffe Hendrik heeft al meer dan 1000 reddingsacties op haar naam staan. “Het is dan ook een hard gelach als je dit stoere schip als het ware steunend en kreunend terug moet varen naar de thuishaven”, aldus Joeri Vermoeren voorzitter van de VBZR.

De VBZR is al 35 jaar een vrijwilligersorganisatie die 24 op 7 belangeloos klaar staan voor reddingsacties op zee. Nu de Straffe Hendrik niet meer in te zetten is blijven de reddingsboten Sterken Dries en de Rescue Lions over. Hoe het nu verder moet met deze reddingsboot is nog en groot vraagteken?

De reparatie kan in het slechtste geval oplopen tot vele tienduizenden euro’s. “We hopen dat er zich iemand aanbiedt die ons werk apprecieert en een financiële oplossing kan bieden”, zegt Joeri Vermoeren voorzitter van de VBZR.

vrijwilligers VBZR

Marie Loe 2 met motorpech

De visboot Marie Loe 2 uit Terneuzen krijgt zaterdagmiddag om 14.33 uur problemen met de motor. Het schip met 2 opvarenden gaat voor anker oostelijk van de pier bij Blankenberge en wacht na een oproep naar het MRCC (Kustwacht) op de hulp van de Blankenbergse reddingsdienst (VBZR). Eenmaal ter plaatse wordt een sleeptros uitgebracht en het schip naar de haven van Blankenberge gesleept. Om 15.20 uur ligt het schip afgemeerd. Einde actie.

Golfsurfer raakt onder ogen van ouders in problemen

Maandag 2 januari om 16.43 uur staan de ouders van een golfsurfer op het staketsel in Blankenberge te kijken naar het surfen van hun zoon. Plotseling zien ze dat hij door een golf wordt meegenomen en met zijn plank die met een  lijn verbonden is met zijn voet vast komt te zitten tussen de palen van het staketsel. De jonge surfer slaagt er niet in om op eigen kracht los te komen mede door de sterke stroming. De vader van de jongen twijfelt geen moment en gaat ook te water om zijn zoon te helpen. Al snel raakt hij onderkoeld.

Twee golfsurfers die net uit het water waren zien dat er problemen zijn en gaan ook te water. Inmiddels zijn hulpverleningsdiensten gewaarschuwd die massaal ter plaatse komen, waaronder ook de VBZR die binnen 8 minuten ter plaatse is. Ondertussen waren de surfers erin geslaagd de surfplank los te maken en de surfer uit zijn benaderde positie te bevrijden. Maar hiermee was het probleem nog niet opgelost.  De vier drenkelingen worden door de sterke stroming meegenomen de vaargeul in. De VBZR redders slagen er binnen 1 minuut in de 4 drenkelingen aan boord te nemen en direct eerste hulp te verlenen. Met de 4 slachtoffers varen ze met spoed naar de haven waar de slachtoffers worden overgedragen aan het MUG-team. Door de super snelle actie konden de drenkelingen snel uit het water worden gehaald en is hopelijk erger voorkomen.

‘Drenkeling’ op zeehondenponton blijkt onsmakelijke grap

De redders liggen goed en wel in bed, na de melding van de drenkeling bij Wenduine, als er een oproep komt voor een drenkeling op het zeehondenponton in de havengeul van Blankenberge. Binnen 8 minuten zijn ze ter plaatse. Door de lage waterstand en het slib kan de reddingsboot niet langszij het ponton komen en raakt de waterinlaat van de motoren vol met slijk. Tijdens het naderen van het ponton blijkt het om een pop te gaan die was aangekleed als een drenkeling. In de hand van de pop zit een bord met de tekst: Happy Newyear. Een onsmakelijke grap niet alleen voor de redders, maar vooral ook van de mensen die geschrokken waren en melding hadden gedaan van de ‘drenkeling’.

De redders hebben daarna nog 2 uur werk om de motoren van de reddingsboot te spoelen om het slijk uit de waterinlaten te verwijderen.

pop1pop-3

Drenkeling blijkt mogelijk misplaatste Nieuwjaarsgrap

De eerste dag (nacht) van 2017 ervaren de redders van de VBZR met gemengde gevoelens. De eerste melding komt halverwege de Nieuwjaarsnacht, dat er een drenkeling in het water ligt ter hoogte van Wenduine. Als de redders zijn vertrokken met de Sterken Dries komt even later het bericht dat het niet meer nodig is. Een misplaatste grap sluiten de redders niet uit? Het blijft onduidelijk.