Mooi weer geen garantie voor probleemloos varen

Vanmorgen om 08.53 uur komt de eerste melding van de Kustwacht (MRCC) binnen van een visbootje met buitenboordmotor. De motor wil het niet meer doen en hoe kom je dan van Wenduine 2 mijl in zee weer thuis. Gelukkig is er dan nog een reddingsdienst die 24 uur per dag en zeven dagen per week voor mensen op zee klaar staat. De VBZR rukt onmiddellijk uit, want het maakt niet uit of je nu in een grote of kleine boot vaart. “Hulp verlenen aan hen die het behoeven is het motto.

Aanvankelijk is de positie niet duidelijk, maar de mobiele telefonie biedt uitkomst. De schipper kan zijn positie verduidelijken en al snel is de visboot gelokaliseerd. Een sleeplijn aan het sleepoog en terug naar de haven van Blankenberge. De twee opvarenden zijn blij dat ze zo kunnen worden geholpen. Om 09.35 uur is het einde actie.

Advertenties

Visboot stuurloos door lekke olieleiding keerkoppeling

De visboot Tonidi is stuurloos geworden als donderdagmorgen om 11.26 uur de olieleiding van de keerkoppeling is gebarsten. De aandrijving is weg en de boot doet wat de wind wil. Het schip wordt met de steven tegen de glooiing van de kadekant gedrukt en met de achtersteven tegen de dukdalf van de haveningang van de nieuwe haven in Blankenberge. De redders van de VBZR zijn gelukkig snel ter plaatsen met de reddingsboot en trekken de visboot weg uit de benarde positie. De visboot kan even daarna veilig worden afgemeerd. Einde actie.

Zeilboot met motorpech

Woensdagavond om 18.09 uur krijgt de schipper van de zeilboot Athena problemen met de motor als hij voor het Casino in Blankenberge vaart. De reddingsdienst wordt opgeroepen en sleept de zeilboot naar de haven van Blankenberge. Om 19.00 uur ligt de zeilboot veilig afgemeerd aan de steiger van de VNZ.

Zeilboot aan lager wal in havengeul

Het zal je maar gebeuren. De twee opvarenden van de zeilboot Axelle krijgen maandagvond om 19.25 uur motorpech als ze de haven van Blankenberge invaren. Het schip is speelbal geworden van de wind (NW 4-5) en wordt in een hoek tegen de betonnen kaderand ter hoogte van North Sea Boating gedrukt.

Via het MRCC (Kustwacht) worden de redders met spoed opgeroepen. Even later zijn ze al met een van de reddingsboten ter plaatse. De achtersteven van de stalen zeilboot drukt tegen de betonnen wand aan en de voorsteven tegen de schuine kade glooiing. Een van de redders springt snel van de reddingsboot over naar de zeilboot en trekt het schip zo goed als mogelijk van de kant, terwijl een andere redder een sleeptrosverbinding maakt. Vervolgens wordt de zeilboot van de kaderand getrokken en naar een ligplaats gesleept. Het schip was recent aangekocht. Hoe groot de schade is door het schuren tegen het beton door de deining is nog niet bekend. Ook is niet bekend wat de motorstoring heeft veroorzaakt. 

Vissersboot Esma met motor problemen

Het is zondagmiddag 15.32 uur als de schipper van de visboot Esma aan het MRCC (Kustwacht) meldt dat hij motorproblemen heeft. De schipper ligt met zijn visboot volgens zijn informatie oostelijk van het staketsel van Blankenberge. Om 15.37 uur varen de redders van de VBZR uit, maar zien zo gauw niet waar ze de schipper met zijn boot te traceren is. Opnieuw zoeken de redders contact met de Kustwacht en krijgen ze ook het telefoonnummer van de schipper. Uiteindelijk krijgen ze de schipper te pakken die ze naar hun positie loods op ongeveer 2 mijl buiten de kustlijn voor Blankenberge. Een redder wordt overgezet en de schipper met nog één opvarende worden met boot naar de haven van Blankenberge gesleept. Om 16.32 uur zit het voor de redders weer op. Ze kunnen terug naar huis om van hun ‘vrije’ zondag te genieten.

Boot gekocht en gelijk pech

Vanavond om 18.21 krijgen de redders van de VBZR via het MRCC (Kustwacht) het verzoek om de opvarenden van een zeilboot voor de kust van Duinberge te gaan helpen. Ze hebben problemen met de motor en willen de haven van Zeebrugge binnenvaren. Als de reddingsboot met bemanning ter plaatse komt ligt er naast de zeilboot een rib van het onderzoeksschip Belgica. De bemanning van dit schip heeft geprobeerd het probleem van de motor op te lossen en het dieselfilter te vervangen, maar dat blijkt kennelijk niet de hoofdoorzaak te zijn. De motor doet het niet meer en er zit niets anders op voor de VBZR om de zeilboot de haven van Zeebrugge binnen te varen. Een redder gaat aan boord van de zeilboot en maakt een sleeptrosverbinding.

De nieuwe eigenaar van de boot had het schip in Nederland gekocht en was ermee op weg naar Frankrijk. Dat een grondige inspectie van het schip voor vertrek naar Frankrijk wenselijk was geweest dat bleek toch wel tijdens deze eerste tocht. Misschien toch iets te overhaast vertrokken.

Net garnalen visser vast aan obstakel

Maandagmorgen om 09.32 uur vraagt de schipper van de Robin Hood uit Blankenberge assistentie van de VBZR. Het net waarmee hij vist zit vast aan een onbekend obstakel. De positie van de schipper en zijn boot is 300 meter in zee voor Wenduine. Om 09.44 uur vertrekt de Sterken Dries met bemanning naar Robin Hood. De bemanning van de reddingsboot stelt de schipper de volgende aanpak voor: het touw van het sleepnet wordt overgenomen door de reddingsboot en de redders trekken het net tegen stroom in de hoop dat het net zo los komt. Het idee blijkt goed te werken. De redders slepen het net tot bij het strand waar het net wordt gelost. De schipper van de Robin Hood kan het nu verder zelf afhandelen. Om 10.30 uur is het einde actie.

Flying Fish heeft problemen met motor

Zondagavond, 2 september om 19.00 uur, belt de schipper van de Flying Fish uit Blankenberge met de reddingsdienst, dat hij onderweg is van Frankrijk naar de thuishaven. De motor krijgt de schipper niet meer aan de praat, maar er is op dat moment nog goed te zeilen. In overleg met de schipper spreekt de reddingsdienst af, dat hij blijft doorzeilen zolang het gaat. De afstand is nog te groot om de schipper tegemoet te varen en er is nog geen behoefte of noodzaak voor dringende hulp.

Om 22.00 uur neemt de schipper opnieuw telefonisch contact op en zegt dat de stroming begint tegen te zitten en er nauwelijks nog vooruitgang wordt geboekt en inmiddels ter hoogte van De Haan is gekomen. De redders zien op de ais gegevens dat de boot nog nauwelijks voortgang maakt en gaan de schipper te hulp.

Om 22.29 uur zijn ze ter plaatse en nemen de Flying Fish op sleep. Het grootzeil laten ze in overleg met de schipper staan om de deining aan boord wat te onderdrukken. Bij de haveningang van Blankenberge wordt het zeil ingenomen en kan het schip rustig op de ligplaats worden afgemeerd. Om 23.15 uur is het einde actie.

Man over boord havendam Zeebrugge?

Dinsdagavond om 22.36 uur groot alarm voor vermoedelijk ‘man over boord’ bij de havendam Zeebrugge. De Kustwacht (MRCC) heeft een PIB baken waargenomen dat er op zou kunnen duiden dat er iemand over boord is gevallen. Het PIB signaal komt vanaf de Grote Bank voor Wenduine. Ook voor de reddingsdienst is het groot alarm. Binnen de korst mogelijke tijd worden twee reddingsboten bemand om naar de plek te gaan. Zeven minuten later vertrekt de eerste reddingsboot met 5 redders aan boord al. Zes minuten later gaat de 2e reddingsboot ter plaatse. De Grote Bank wordt uitgekamd. Ook de gehele havendam wordt nauwgezet onderzocht, maar er wordt niets gevonden. De heli uit Koksijde neemt aan de zoekactie deel en steunt de redders vanuit de lucht. Om 23.46 uur wordt in overleg met het MRCC (Kustwacht) besloten de zoekactie te staken. Vandaag bleek dat een aangespoeld reddingsvest kennelijk het alarm heeft doen afgaan. Eind goed al goed.

Zeilboot Ambiance met motor problemen

Vanavond, donderdag 23 augustus om 18.41 uur, vraagt de schipper van de zeilboot Ambiance via de Kustwacht (MRCC) om assistentie van de reddingsdienst. De schipper heeft problemen met de motor van zijn zeilboot. De positie is ter hoogte van de westelijke havendam bij Zeebrugge. Om 19.05 uur zijn de VBZR mannen al bij de zeilboot. In overleg met de schipper blijft hij onder grootzeil en fok varen tot voor de haveningang van Blankenberge. De reddingsboot blijft vlak bij de schipper varen tot ze bij de haveningang zijn van Blankenberge en spreken dan af om nu het grote zeil te laten zakken en op de fok de haveningang in te varen. Eenmaal daar neemt de reddingsboot de zeilboot langszij en brengt het schip veilig naar de ligplaats. Einde inzet.